





技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kn ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kn ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kn作动器:
1.5.1静态试验力上限值: 1000kn精度:20%fs起各点±1%;
1.5.2动态试验力上限值: 1000kn,动态示值波动度:≤±3%fs;
1.5.3工作振动幅度上限值: 15mm(理论值);
1.5.4活塞行程上限值: 150mm;
1.5.5 丝杠伸出量上限值: 450mm;
1.5.6 加长管长度(长管): 1000mm;
1.5.7加长管长度(短管): 500mm;
1.5.8 工作频率范围: 2—8hz,无级可调。
1.5.9 脉动器排量: 0-800ml/次,电子式疲劳试验机,无级可调。
1.5.10 计数器: 1次/转
1.5.11 控制柜满量程显示值: 1000;
1.5.12 计算机满量程显示值: 1000;
1.5.13脉动器主电机功率: 11/22kw;
1.5.14 计数器容量上限值: 108;
1.5.15 加载框架内尺寸: 根据客户要求设计,特殊配置;
1.5.16 疲劳试验通道数: 5个,管路配有开关装置,高温疲劳试验机,可进行单点或多点的同步疲劳试验。
一、晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机具备一定范围内的通用性,可用于其他汽车零部件(如车轴轴体等)的弯曲疲劳的测试。
二、 控制软件、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为供方公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品,疲劳试验机,---提高了系统的稳定性和---性,试验机的整体性能与产品技术水平相当。
一、 微机控制电液伺服动静疲劳试验机台架广泛应用于各种、车轴材料和零部件的动、静态力学性能低周和高周疲劳等试验。
二、 电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机能够对车轴悬挂系统进行静态力学性能实验,并测出力-位移数据及绘制力-位移曲线。能够对悬挂系统进行疲劳测试。对检测结果进行统计、分析、保存和打印。
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