车桥疲劳试验机是依据qc/t513-1999<汽车前轴台架疲劳寿命试验方法>及
技术指标：
1.1系统静态测试力上限值：1000 kn ；
1.2系统动态测试力上限值：1000 kn ；
1.3系统试验通道数：5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
1.5 1000kn作动器：
性能特点：
1. 本机采用卧式结构，疲劳试验机，电机带动试验轴作旋转运动，速度无级可调；
2. 试验力通过弹簧伺服电机柔性加载系统沿试验轴的径向竖直地施加在试验轴的悬臂端，高温疲劳试验机，且保持试验力恒定；为保持试验力的平稳柔性施加而非刚性施加，本方案采用伺服电机驱动加载弹簧由计算机闭环控制来实现，试验力的测量由串联在其中的耐疲劳力传感器完成，这样可提高试验结果的重复性和置信水平。
1.静态试验力上限值±10kn/
2.示值精度全程不分档±0.5%/
3.动态试验力上限值±7kn/
4.示值精度不大于±0.5%fs/
5.作动器振幅上限值±75mm/
6.示值精度±0.5%fs/
7.频率范围0.01-50hz（可根据客户要求定制）
8.位移测量精度±0.5%示值（全程不分档）
9.位移测量分辨率0.01mm（磁致伸缩位移传感器）
10.力臂长度100mm
11.扭矩上限值：1000mm
12.试验空间上限值：600mm（不含夹头部分）（根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定）
13.立柱间距600mm
14.主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
15.试样夹持范围共有5种夹具测试不同的部位
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