疲劳试验机-晟威试验机-汽车部件疲劳试验机

主机系统：

主机部分主要由油缸座、双作用单出杆油缸、移动横梁、直线导轨、油缸座、前后拉头座、负荷传感以（上均两套及）两侧框架等部件组成。

油缸座、框架采用钢板焊接结构，电子式疲劳试验机，移动横梁和前后拉头座采用整体铸钢结构、油缸座、框架及后拉头座形成受力框架。

前后拉头座通过单出杆双作用低摩擦活塞缸在液压油的作用下带动移动横梁运动，从而将试验力施加到试样上面。

吊具静载试验时后方油缸加载施加配重块相等的力替代配重块的力，前方油缸活塞匀速回程，力值达到设定值后，自动停止加载，进入力时间保持状态，保载结束两油缸自动回程，汽车部件疲劳试验机，试验停止。

吊具动载试验时后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度将施有阻尼力的后油缸拉出，后油缸跟具所设置的试验速度回程的同时前油缸施加阻尼力到达试验段位测试软件自动记录试验数据，试验段位多点可设，弹簧疲劳试验机，试验速度上限值8m/min。计算机通过控制比例伺服阀来实现试验的自动控制试样拉伸试验。

1.试验力上限值：10kn/20kn  30kn/50kn   100kn

2.试验机级别：0.5级 / 1级

3.负荷测量范围：0.4%～fs（0.5级）/1%～fs（1级）

4.示值相对误差：±0.5%（0.5级）/±1.0%以内（1级）

5.试验力分辨力：1/±500000fs（全程分辨力不变）

6.变形测量范围：0.2%～ fs

7.力控速率调节范围：0.005%～5%fs/s

8.力控速率控制精度：速率＜0.05%fs时，为±1%设定值以内；速率***0.05%fs时，为±0.5%设定值以内；

9.变形速率调节范围：0.005～5%fs/s

10.变形速率控制精度：速率＜0.05%fs/s时，为设定值的±1%以内；速率***0.05%fs/s时，为设定值的±0.5%以内