





一、晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机具备一定范围内的通用性,可用于其他汽车零部件(如车轴轴体等)的弯曲疲劳的测试。
二、 控制软件、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为供方公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品,动静---疲劳试验机,---提高了系统的稳定性和---性,试验机的整体性能与产品技术水平相当。
性能特点:
电液伺服多通道疲劳加载系统用恒压大排量伺服泵站、伺服控制器均为我公司自行设计制造,伺服控制器也可根据用户试验需要配置进口品牌;有多种功能试验软件可供选用,满足不同用户的试验要求;目前可根据用户的实际需要,独立设计制造单一用户单一产品服务,满足针对性的试验需求;
该试验机是目前国际上广泛使用的疲劳试验设备,广泛应用于汽车、船舶、航天、教育、科研院所等检测领域。
试验机使用时应定期更换伺服阀,疲劳试验机,定期清洗、更换力矩马达和先导阀,疲劳试验机,防止污染,弯曲疲劳试验机,故障发生。伺服阀的装拆应在尽可能干净的环境中进行,操作时应先去掉接到伺服阀上的电气信号,再卸掉液压系统的压力,然后拆下伺服阀。在干净、相容的商用溶剂中清洗所有的零件,零件可以晾干或用软气管以洁净、干燥的空气吹干。清洗后的伺服阀,可以作为备件轮流使用,降低费用。
1.试验力上限值:10kn/20kn 30kn/50kn 100kn
2.试验机级别:0.5级 / 1级
3.负荷测量范围:0.4%~fs(0.5级)/1%~fs(1级)
4.示值相对误差:±0.5%(0.5级)/±1.0%以内(1级)
5.试验力分辨力:1/±500000fs(全程分辨力不变)
6.变形测量范围:0.2%~ fs
7.力控速率调节范围:0.005%~5%fs/s
8.力控速率控制精度:速率<0.05%fs时,为±1%设定值以内;速率***0.05%fs时,为±0.5%设定值以内;
9.变形速率调节范围:0.005~5%fs/s
10.变形速率控制精度:速率<0.05%fs/s时,为设定值的±1%以内;速率***0.05%fs/s时,为设定值的±0.5%以内
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