电液伺服疲劳试验机-疲劳试验机-晟威试验机

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    2023-11-23

张经理
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晟威车轿疲劳试验机技术指标

技术指标:

1.1系统静态测试力上限值:1000 kn ;

1.2系统动态测试力上限值:1000 kn ;

1.3系统试验通道数:5个

1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;

1.5 1000kn作动器:

1.5.1静态试验力上限值:    1000kn精度:20%fs起各点±1%;

1.5.2动态试验力上限值:    1000kn,动静---疲劳试验机,动态示值波动度:≤±3%fs;                                

1.5.3工作振动幅度上限值:  15mm(理论值);

1.5.4活塞行程上限值:      150mm;

1.5.5 丝杠伸出量上限值:   450mm;

1.5.6 加长管长度(长管): 1000mm;

1.5.7加长管长度(短管):  500mm;

1.5.8 工作频率范围:     2—8hz,无级可调。

1.5.9 脉动器排量:       0-800ml/次,无级可调。

1.5.10 计数器:          1次/转

1.5.11 控制柜满量程显示值: 1000;

1.5.12 计算机满量程显示值: 1000;

1.5.13脉动器主电机功率:    11/22kw;

1.5.14 计数器容量上限值:      108;

1.5.15 加载框架内尺寸:       根据客户要求设计,特殊配置;

1.5.16 疲劳试验通道数: 5个,管路配有开关装置,疲劳试验机,可进行单点或多点的同步疲劳试验。






晟威车轿疲劳试验机及部分技术参数

车桥疲劳试验机是依据qc/t513-1999<汽车前轴台架疲劳寿命试验方法>及相关规定而设计的,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验。




技术指标:

1.1系统静态测试力上限值:1000 kn ;

1.2系统动态测试力上限值:1000 kn ;

1.3系统试验通道数:5个

1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;

1.5 1000kn作动器:



数字智能控制:全数字脉宽调制器模板、全隔离igbt开关型放大单元、智能化测力放大器模板。

闭环控制:平均负荷控制系统采用ac servo机电伺服系统闭环控制。交变载荷闭环控制,自动补偿,控制方式有两种:常规疲劳试验(轴向拉压对称、不对称及单项脉动试验)和程控加荷试验。

操作方式:操作和设置有系统软件生成的虚拟面板实现。全部控制由计算机直接进行管理和控制。

实时显示:实验波形、电流值、脉冲值。





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