




轨道垫板疲劳试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的产品。---提高了系统的稳定性和---性,系统的关键单元和元件觉采用当今国际现金技术制造,疲劳试验机,整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当。鬼系列产品使用方便,控制精度高,---性好等特点。
主要用途:
用于实验室对高速铁路扣件、轨下垫板等零部件进行疲劳试验、动刚度,静刚度,纵向阻力测试、组装扣压力等项目进行测试。更换辅具也适用于各种零部件如混凝土结构件、轨枕、钢绞线、锚具、各种桁架等进行动、静态力学性能试验。
性能特点:
1. 本机采用卧式结构,电机带动试验轴作旋转运动,动静---疲劳试验机,速度无级可调;
2. 试验力通过弹簧伺服电机柔性加载系统沿试验轴的径向竖直地施加在试验轴的悬臂端,且保持试验力恒定;为保持试验力的平稳柔性施加而非刚性施加,本方案采用伺服电机驱动加载弹簧由计算机闭环控制来实现,伺服疲劳试验机,试验力的测量由串联在其中的耐疲劳力传感器完成,这样可提高试验结果的重复性和置信水平。
主机系统:
主机部分主要由油缸座、双作用单出杆油缸、移动横梁、直线导轨、油缸座、前后拉头座、负荷传感以(上均两套及)两侧框架等部件组成。
油缸座、框架采用钢板焊接结构,移动横梁和前后拉头座采用整体铸钢结构、油缸座、框架及后拉头座形成受力框架。
前后拉头座通过单出杆双作用低摩擦活塞缸在液压油的作用下带动移动横梁运动,高频疲劳试验机,从而将试验力施加到试样上面。
吊具静载试验时后方油缸加载施加配重块相等的力替代配重块的力,前方油缸活塞匀速回程,力值达到设定值后,自动停止加载,进入力时间保持状态,保载结束两油缸自动回程,试验停止。
吊具动载试验时后油缸施加吊重所需阻尼力,前油缸拉伸回程到所需高度将施有阻尼力的后油缸拉出,后油缸跟具所设置的试验速度回程的同时前油缸施加阻尼力到达试验段位测试软件自动记录试验数据,试验段位多点可设,试验速度上限值8m/min。计算机通过控制比例伺服阀来实现试验的自动控制试样拉伸试验。

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